1.原文連結:
https://tw.appledaily.com/property/20210113/RI632TF43BHBVAOMCW73EY6YVQ/
2.原文內容:
7年前以7.5美元買進特斯拉 他現年39歲擁3.4億持股宣布退休
《MarketWatch》報導,絕大多數財務規劃師都推崇「多元」資產布局,尤其是在美股牛
市頻頻改寫空前紀錄的如今,但狄伯特(Jason DeBolt)卻反其道而行,一心一意把全副
身家押在特斯拉(TESLA)上。
過去幾天,狄伯特的1則推文在網路上瘋傳,推文內容寫著:「今天,我以39歲之齡從企
業界退休了。在可見的未來沒有打算賣掉任何持股(#特斯拉)」,配上1張金額高達近
1200萬美元(約3.42億元台幣)的證券帳戶截圖。
曾任職於Google、目前為亞馬遜(amazon.com)工程師的狄伯特,向知名財經部落格
RAMP CAPITAL透露,他目前持有1萬4850股特斯拉股票,平均買進價位為每股58美元。但
2013年他首次投資特斯拉時,買進價位僅每股7.5美元,共買入2500股----以現行股價計
算,光是這批原始持股現在就價值超過200萬美元(約5696.2萬元台幣)。
儘管特斯拉股價周一重挫7.82%,收在811.19美元,但此前已連漲11個交易日、寫下史上
連漲最久紀錄,且今年不到2周來已上漲14.95%,上周五(1/8)才觸及52周新高884.49美
元,延續著2020年大漲743%的走多氣勢。
特斯拉股價的驚人漲勢,不僅帶動創辦人馬斯克(Elon Musk)身家水漲船高、在上周四
躍居全球首富,也讓「Teslanaire」成了華爾街新的流行語,用來稱呼那些因投資特斯拉
而躋身百萬富翁行列的投資人。
然而在特斯拉的狂熱粉絲們高聲歡呼之際,其他抱持較保守策略的投資人卻不敢貿然跟進
。紐約投資顧問公司Ritholtz Wealth Management投資組合經理人卡爾森(Ben Carlson
)承認,如狄伯特這類案例的確讓他又嫉又羨,但只押注1檔股票不放手的投資方法不適
合他,也不適合大多數人。
卡爾森在部落格A Wealth of Common Sense上表示:「我從不曾把全副積蓄押在單一1筆
可能會嗨過頭的投資上」,「作為1位多元化的投資人,意味我絕不會把我的家庭置於可
能因單一投資而身家盡失的處境中。」
但身為「Teslanaire」1員的狄伯特,無妻無子、沒有後顧之憂,顯然更能夠接受市場上
沖下洗帶來的挑戰。例如,2020年他的特斯拉持股部位價值曾在1天內下跌了130萬美元,
但他似乎依然毫不畏懼未來類似狀況再次發生。
被問及是否擔心特斯拉股價處在泡沫中時,狄伯特說:「不,我不那麼認為。能源業和運
輸業正遭遇顛覆,而特斯拉股價反映了這一點。我想,如果特斯拉不再進行股票分割的話
,最終到2030年我們可能會目睹股價站上每股2萬到3萬美元。」
他信心滿滿地表示:「這家公司才剛剛起步。未來50年我們可能都不會再見到像特斯拉這
樣的公司出現。」(劉利貞/綜合外電報導)
3.心得/評論:
真的印證證富貴險中求的真諦,看這新聞後,近期買航運股的版友們應該比較有信心了吧
--
https://tw.appledaily.com/property/20210113/RI632TF43BHBVAOMCW73EY6YVQ/
2.原文內容:
7年前以7.5美元買進特斯拉 他現年39歲擁3.4億持股宣布退休
《MarketWatch》報導,絕大多數財務規劃師都推崇「多元」資產布局,尤其是在美股牛
市頻頻改寫空前紀錄的如今,但狄伯特(Jason DeBolt)卻反其道而行,一心一意把全副
身家押在特斯拉(TESLA)上。
過去幾天,狄伯特的1則推文在網路上瘋傳,推文內容寫著:「今天,我以39歲之齡從企
業界退休了。在可見的未來沒有打算賣掉任何持股(#特斯拉)」,配上1張金額高達近
1200萬美元(約3.42億元台幣)的證券帳戶截圖。
曾任職於Google、目前為亞馬遜(amazon.com)工程師的狄伯特,向知名財經部落格
RAMP CAPITAL透露,他目前持有1萬4850股特斯拉股票,平均買進價位為每股58美元。但
2013年他首次投資特斯拉時,買進價位僅每股7.5美元,共買入2500股----以現行股價計
算,光是這批原始持股現在就價值超過200萬美元(約5696.2萬元台幣)。
儘管特斯拉股價周一重挫7.82%,收在811.19美元,但此前已連漲11個交易日、寫下史上
連漲最久紀錄,且今年不到2周來已上漲14.95%,上周五(1/8)才觸及52周新高884.49美
元,延續著2020年大漲743%的走多氣勢。
特斯拉股價的驚人漲勢,不僅帶動創辦人馬斯克(Elon Musk)身家水漲船高、在上周四
躍居全球首富,也讓「Teslanaire」成了華爾街新的流行語,用來稱呼那些因投資特斯拉
而躋身百萬富翁行列的投資人。
然而在特斯拉的狂熱粉絲們高聲歡呼之際,其他抱持較保守策略的投資人卻不敢貿然跟進
。紐約投資顧問公司Ritholtz Wealth Management投資組合經理人卡爾森(Ben Carlson
)承認,如狄伯特這類案例的確讓他又嫉又羨,但只押注1檔股票不放手的投資方法不適
合他,也不適合大多數人。
卡爾森在部落格A Wealth of Common Sense上表示:「我從不曾把全副積蓄押在單一1筆
可能會嗨過頭的投資上」,「作為1位多元化的投資人,意味我絕不會把我的家庭置於可
能因單一投資而身家盡失的處境中。」
但身為「Teslanaire」1員的狄伯特,無妻無子、沒有後顧之憂,顯然更能夠接受市場上
沖下洗帶來的挑戰。例如,2020年他的特斯拉持股部位價值曾在1天內下跌了130萬美元,
但他似乎依然毫不畏懼未來類似狀況再次發生。
被問及是否擔心特斯拉股價處在泡沫中時,狄伯特說:「不,我不那麼認為。能源業和運
輸業正遭遇顛覆,而特斯拉股價反映了這一點。我想,如果特斯拉不再進行股票分割的話
,最終到2030年我們可能會目睹股價站上每股2萬到3萬美元。」
他信心滿滿地表示:「這家公司才剛剛起步。未來50年我們可能都不會再見到像特斯拉這
樣的公司出現。」(劉利貞/綜合外電報導)
3.心得/評論:
真的印證證富貴險中求的真諦,看這新聞後,近期買航運股的版友們應該比較有信心了吧
--
All Comments